Andrea Salvato e Fabio Bisello di Lacs hanno potuto toccare con mano le caratteristiche innovative di questo nuovo modello nel corso della loro visita a Vancouver di IPC lo scorso 12 marzo.

I licenziatari italiani StreetPritn avranno modo di testare a breve tale innovativo progetto: oltre a raddoppiare le prestazioni, si è dotata la macchina di motorizzazione elettrica per la movimentazione e controllo di sterzata ed è stata predisposta l’elevazione elettrica dei radiatori laterali.

Efficienza, facilità d’impigo e precisione: una macchina che aiuterà i licenziatari italiani StreetPrint a raggiungere prestazioni ancor più rivolte alla qualità.

Per ulteriori informazioni contatta il nostro ufficio commerciale.

Oggi voglio mostrarti un altro esempio, sempre prendendo una strada prima di applicare Streetprint… e poi mostrandola al computer, con un rendering, di come apparirebbe una volta applicato Streetprint.

Questo esempio è Mestre, zona Piraghetto:

E questo è il fotorendering mostrando come diventerebbe la strada dopo l’applicazione di Streeprint:

Sorprendente, vero?

Se desideri maggiori informazioni su Streetprint, contattaci.

Questo perché la convinzione di molti progettisti è di ritenere tale soluzione più durevole di quella di un normale asfalto nero successivamente colorato con prodotti di verniciatura.

Probabilmente tale convinzione viene dalla quotidiana constatazione sui molti interventi di colorazione superficiale (attraversamenti pedonali colorati, piste ciclabili, etc) che risultano sbiaditi, molto spesso microfessurati ma soprattutto apparentemente scivolosi.

In effetti questo avviene perché molto spesso la colorazione superficiale di asfalti viene eseguita da imprese improvvisate e con prodotti non idonei.

I nostri prodotti di resinatura StreetBond nascono da una specifica ricerca sull’asfalto e sui polimeri del bitume che ne costituiscono il legante.

Per tale motivo le nostre resinature sono preferibili all’asfalto colorato in massa: offrono una durabilità probabilmente superiore, sono proposte in una gamma di colori infinita, la manutenzione risulta semplificata rispetto all’asfalto colorato in massa e le prestazioni antiskid sono superiori all’asfalto naturale.

Se desideri maggiori informazioni, contattaci.

Il risultato spesso sorprende, e fa diventare entusiasti di Streetprint anche le persone che all’inizio erano più scettiche!

Voglio mostrarti alcuni esempi…

Questa è una strada a Palazzolo sull’Oglio, senza Streetprint:

E questo è un fotorendering ipotizzando l’applicazione di Streetprint. La differenza si vede subito!

Per maggiori informazioni, contattaci.

E, cosa più importante, abbiamo dato il nostro contributo per abbellire l’arredo urbano: marciapiedi, piazze, piste ciclabili, parcheggi, aree residenziali e commerciali.

Eccoti un esempio, a Brescia:

Oppure questo passaggio pedonale, a Padova:

Se desideri maggiori informazioni, trovi la nostra storia in questo articolo e qui trovi i nostri contatti.

Sandra e Armando Laguardia sono licenziatari StreetPrint per il Molise dal 2004. Lo scorso anno l’attività di Italcrips ha avuto un’impennata inaspettata, grazie agli importanti investimenti di carattere tecnicoe produttivo, ma soprattutto per lo sviluppo delle azioni di marketing nel territorio di competenza.

Nel 2007 Italcrips ha inoltre inaugurato la nuova sede operativa a San Massimo (CB), integrando la collaborazione con LACS con l’accordo commerciale anche sui prodotti per pavimentazione in CLS stampato CREATIVE IMPRESSIONS. Grazie alla qualità assoluta delle pavimentazioni realizzate da Italcrips, lo sviluppo di StreetPrint e Creative Impressions in Molise sono per noi di LACS una certezza.

Ecco alcune foto delle più recenti realizzazioni di Italcrips. Un ottimo lavoro, Sandra ed Armando!

L’Arch. Alberto Marescotti del Comune di Padova ha realizzato con LACS un interessante display con struttura tubolare, posizionato in corrispondenza di ogni accesso carraio per evidenziare al ciclista l’intersezione con il passo carraio. Tale informazione consente inoltre al ciclista di non procedere adiacente al carraio ma di allontanarsi dalla zona più interna dei mezzi in manovra per l’uscita.

Un maggior elemento di evidenziazione è stato ottenuto con una bordatura trasversale stampata e resinata con StreetPrint in corrispondenza dell’elemento display.

Una realizzazione funzionale, con un valore di arredo urbano molto interessante.

Pensa: con StreetPrint ti sono sufficienti tre centimetri d’asfalto per realizzare pavimentazioni dallo splendido impatto estetico. Il motivo decorativo viene impresso attraverso delle speciali matrici in acciaio. La pavimentazione viene poi trattata con una resina che colora ed indurisce la superficie.

In questo modo puoi rendere esteticamente più gradevole un parcheggio, una strada o un particolare paesaggio urbano. Mantenendo tutti i vantaggi pratici dell’asfalto.

A proposito, desideri sapere come è nata l’avventura di StreetPrint in Italia? leggi questo articolo!

Vediamone qui alcune:

L’asfalto con cui si realizza StreetPrint è un asfalto speciale?

StreetPrint viene realizzato su conglomerato bituminoso di normale produzione e dello spessore di 3-4 cm, con l’avvertenza di utilizzare una curva granulometrica particolarmente chiusa ed impiegare un legante a bassa penetrazione per impedire danneggiamenti della texture nei periodi particolarmente caldi dell’anno.

L’ asfalto impiegato per StreetPrint è colorato?

No, l’asfalto impiegato è un comune asfalto nero che viene colorato successivamente con l’applicazione di specifiche resine acriliche denominate StreetBond, realizzate con polimeri compatibili con il bitume dell’asfalto e disponibili in varie tonalità ed in tutte le varianti RAL su richiesta.

Ad altre domande avevamo risposto in questo articolo.

Per il nuovo centro commerciale Gran Sasso a Teramo è stata studiata una nuova soluzione per i parcheggi. I posti auto sono stati delimitati non con le solite linee spartitraffico ma con isole demarcatrici di circa 50 cm di larghezza, interamente stampate e resinate sul manto d’usura con tecnologia StreetPrint.

Il risultato è una suddivisione del parcheggio più chiara e ordinata.

Per tale progetto è stata eseguita una matrice su specifica del progettista. Le bordature bianche sono state eseguiti con termoplastico preformato Premark, garantendo una visibiltà notturna eccezionale ed una durabilità che sarà priva di manutanzioni per oltre 5 anni.

L’intervento è stato eseguito da ICON SPA di Acuaviva delle Fonti (Ba), licenziatario StreetPrint per la Puglia dal 2002. Il risultato è un parcheggio funzionale con un arredo personalizzato semplice ma durevole.