Il progetto di recupero, riqualificazione urbana ed abbellimento di Piazza De Gasperi giunge al termine di un complesso lavoro di ridefinizione del significato e delle funzioni di un luogo la cui identità si era affievolita nel tempo. Spazi stradali e lembi incoerenti di verde sottoposti a fenomeni di degrado sono stati attentamente ripensati anche con il contributo costruttivo dei residenti che hanno partecipato al progetto.
Il nuovo luogo urbano si struttura intorno alla fascia di verde che da corso del popolo si incunea nell’isolato. L’utilizzo di materiali malleabili come l’acciaio Cor-Ten ha consentito di valorizzare le forme ed il nuovo disegno della piazza. L’intervento ha mantenuto intatto il patrimonio verde preesistente nell’area, integrato con nuove alberature, cespugli fioriti, verde tappezzante e nuove superfici a prato. Anche la scelta dei colori e dei materiali ha permesso di accentuare le peculiarità dell’area e di promuoverne l’utilizzo.
Con l’apertura della piazza rinnovata e resa fruibile prosegue l’impegno dell’Amministrazione per migliorare la nostra città, ridisegnando anche i luoghi più problematici. Un contributo costruttivo che, introducendo un elevato standard di qualità, mira a ottenere comportamenti coerenti da parte di tutti i fruitori e, in definitiva, una migliore qualità della vita.
IVO ROSSI
Assessore al Verde Pubblico di Padova

Finalmente il Ministero delle Infrastrutture ha deciso di farsi sentire. Fino ad oggi, i responsabili si erano limitati ad informare le varie amministrazioni locali, con circolari più o meno esplicite, che gli attraversamenti pedonali rialzati non erano previsti all’interno delle normative del codice della strada, e quindi per tale ragione ne sconsigliavano vivamente la realizzazione. Oggi invece, con una circolare pubblicata anche su internet il ministero si è sbilanciato. Prima di tutto affermando che tali strutture non sono confrontabili ed assimilabili ai dossi rallentatori previsti all’art. 179 del CdS. Quindi via libera all’impiego di soluzioni divenute molto popolari e molto apprezzate soprattutto dalle utenze deboli, pedoni e ciclo-utenti. E soprattutto grande successo degli attraversamenti pedonali rialzati in asfalto stampato StreetPrint: per la semplicità esecutiva e quindi per la relativa economicità, per la capacità di raccordare quote spesso diverse con rampe “morbide” e quindi più confortevoli, ma soprattutto per il fatto che rispondono perfettamente ai requisiti normativi poiché i materiali impiegati risultano certificati rigorosamente in relazione all’articolo Uni-En 1436. Se desiderate ricevere copia della documentazione citata contattate commerciale@lacs.it con: “Richiesta linee guida costruzione Attraversamenti Rialzati in asfalto stampato StreetPrint”.

Finalmente il bisesto 2008 con tutte le sue nefaste conseguenze per l’intera economia mondiale è terminato. Ed il 2009 si è affacciato, carico di problematiche da affrontare ed influenzato da presagi di stagnazione economica. Non si tratta di essere ottimisti a tutti i costi, ma noi di Cantiere-Online siamo certi che sarà un anno di cambiamento e quindi comunque positivo per la sferzata che ci saprà dare: l’importante è viverlo con intensità e con un impulso di ottimismo. Perché comunque il cambiamento dipende da tutti noi. Buon 2009 a tutti !

Ai Comuni di Padova e di Reggio Emilia ex aequo, è stato assegnato lo scorso dicembre a Parma il primo premio Città Amiche della Bicicletta. Queste le motivazioni della giuria per l’assegnazione dell’importante premio :“La città di Reggio Emilia è stata premiata per le continue attività di promozione della bicicletta come mezzo di trasporto e per aver inaugurato nel 2008 “PedalaRE”, il nuovo servizio di bike sharing. Padova, invece, è stata premiata perchè è la città che, in proporzione agli abitanti, ha investito di più sulla bicicletta, anche attraverso la riqualificazione di zone degradate come con il progetto AsfaltArt, ottenendo risultati più che lusinghieri rispetto al modal split.”

Una volta ancora AsfaltArt e l’asfalto StreetPrint si delineano come dei validi strumenti di promozione di un diverso concetto di viabilità urbana, creativa ed innovativa, comunque attenta al rinnovamento della viabilità urbana.

Complimenti all’assessore Ivo Rossi del Comune di Padova per aver così ben raccolto ed interpretato lo spirito innovativo di AsfaltArt.

Realizzati a Pisa i nuovi varchi con dissuasori mobili per l’accesso controllato al centro storico da Via Oberdan. I lavori sono stati eseguiti dall’impresa GIULIANI  SRL, licenziatario StreetPrint per la Toscana, e commissionati da PISAMO SPA, azienda per la mobilità cittadina sotto la direzione dell’Ing. Alessandro Fiorindi e Geom. Mauro Becuzzi. Particolarmente efficace il risultato estetico e funzionale: in poche ore ed a costi contenuti è stata personalizzata efficacemente la pavimentazione circostante ai varchi con un disegno Eurofan simil-porfido, rendendo più visibile e sicuro  l’ingresso all’area limitata pur mantenendo un impatto sobrio per il livello storico-urbanistico dell’area.

Ancora un ottimo esempio di flessibilità d’impiego di SreetPrint e della proficua collaborazione con un partner come  GIULIANI SRL che, negli ultimi anni ha saputo imporre la soluzione dell’asfalto stampato in Pisa nei consistenti interventi di moderazione del traffico. Ancora complimenti a Carlo Giuliani ed a tutto il team per il grande lavoro svolto. 

Ci pare molto interessante la pavimentazione realizzata in Danimarca presso il piccolo comune di Koldnig, dove il progetto dell’Architetto Kristine Jensen (De) ha vinto il premio della 5° Biennale Europea di architettura del Paesaggio di Barcellona “The 5th Rosa Barba”. La peculiarità che più ci stimola riguarda la scelta da parte della progettista di utilizzare l’asfalto che è stato impreziosito dall’inserimento di queste semplici grafiche bianche realizzate in termoplastico preformato Premark. Riteniamo che questo interessante ed innovativo progetto posa fornire grandi stimoli ai nostri progettisti italiani, spesso bloccati sulla scelta di soluzioni di pavimentazioni sicuramente alternative alle tecniche tradizionali di pietra e masselli autobloccanti. Qualcosa di innovativo, gradevole e fruibile per le città italiane è possibile ….. con un pò di coraggio !

Il Settore Mobilità e Traffico del Comune di Padova ha organizzato Nice Bike, un interessante corso di formazione sulla ciclabilità urbana, che si terrà a Padova nei giorni 27 e 28 novembre ‘08 in concomitanza con Asphaltica 2008, il salone per le tecnologie e soluzioni di pavimentazioni in asfalto. Il corso si rivolge ai tecnici pubblici e privati ed amministratori di enti pubblici che vogliano approfondire i temi e le problematiche legati alla progettazione e realizzazione di percorsi ciclabili in ambito cittadino.
Al link www.nicebike.it troverete tutte le informazioni necessarie sulle modalità di iscrizione e sul programma del corso.

All’Istituto Sacro Cuore di Cadoneghe, giocare nel piazzale della scuola non era di certo cosa entusiasmante.
Il piazzale si presentava con numerose sconnessioni presenti sulla superficie d’asfalto e la sola riasfaltatura non avrebbe dato di certo un risultato gratificante sotto l’aspetto estetico. La scelta dell’Arch. Paolo Parisato, di utilizzare StreetPrint® per la riqualificazione del piazzale con colori e varietà di stampa e giochi in termoplastico preformato Premark®, ha permesso il risultato finale che ora potete ammirare. La messa in sicurezza del piazzale è assicurata. Siamo sicuri che adesso la scuola abbia cambiato radicalmente aspetto e giocare sia molto più divertente, sia per i bimbi e perché no, anche per gli insegnanti.