Il comune di Vigonza ha scelto ancora una volta l’asfalto stampato e colorato per dare vita alla riproduzione dello stemma araldico dell’Arma dei carabinieri in Piazzetta a Peraga di Vigonza (PD).
Le resine di Lacs hanno saputo identificare in pieno i colori di questo simbolo e così Asphalt Coat, con le colorazioni di Zaffiro e Rubino, ha ancora una volta lasciato la sua impronta su una pavimentazione in asfalto nero che aveva bisogno di essere riqualificata.
Le immagini dall’alto parlano chiaro: la rassomiglianza con lo stemma è impressionante, risultato della precisione con la quale Lacs ci tiene a realizzare i suoi interventi.

Il giorno 21 maggio scorso si è tenuta l’inaugurazione ufficiale, in presenza del Sindaco del comune di Vigonza, Sig. Tacchetto Nunzio, e del comandante provinciale dei carabinieri di Padova, Colonnello Renato Chicoli: l’entusiasmo è stato globale ed unanime nel confermare che la scelta di Lacs come partner per l’esecuzione dell’intervento da parte del progettista comunale, Ing. Battistoni coadiuvato dal Geom. Legato, ha colto nel segno.

E’ dell’ Arch. Francesca Finco della Provincia di Venezia l’idea di voler realizzare una rosa dei venti sull’anello di una rotatoria all’intersezione di Via Roviego, in comune di Maerne di Martellago. La vasta varietà di scelta del nostro catalogo di colorazioni ha permesso quindi di creare un abbinamento multicolore, creando un brillante effetto di illuminazione fosforescente.

Sottolineiamo il fatto che la superficie di realizzazione è in cemento: le qualità tecniche delle nostre resine StreetBond, utilizzate principalmente su pavimentazioni in asfalto, ci consentono di poterle impiegare anche su superfici cementizie, purché si presentino con un effetto ruvido, scabroso, in modo tale che la resina aderisca come se fosse stesa su asfalto. Il risultato tecnico finale rimane comunque invariato e le immagini parlano chiare.

In alcune ciclabili è stata realizzata una fascia di delimitazione della ciclabile e gli ingressi carrai che intersecano la ciclabile stampati e resinati lasciando la ciclabile in asfalto nero. Questa voluta discontinuità di demarcazione del pavimento permette una miglior lettura da parte degli utenti dei possibili pericoli presenti sul tracciato.

Il comune, in previsione del 2015, si pone come obbiettivo quello di raddoppiare gli attuali 35 km. di piste ciclabili: LACS sarà sempre in prima linea nelle sue proposte e soluzioni.

A Mori (Tn) l’asfalto stampato di Lacs è di casa: nel corso degli ultimi 5 anni il comune ha riqualificato molti dei suoi parchi con StreetPrint, con grande soddisfazione dei residenti per la vitalità con cui le nuove aree riqualificate hanno rivalutato il territorio .

Ora l’Amministrazione ha deciso di testare il prodotto anche in un contesto nuovo e più tecnico, come la pavimentazione del nuovo sottopasso che attraversa la vecchia provinciale per il Garda che “divide” il paese.

Le motivazioni dei progettisti, il tecnico comunale Geom. Mauro Mezzetti e l’ Ing. Moreno Bianchi, consulente esterno del comune, si esprimono nella elevata resistenza allo scivolamento della pavimentazione in asfalto stampato StreetPrint e la resistenza ai sali che necessariamente nella stagione fredda saranno impiegati per lo sgombero dalla neve, da sempre nemici di ogni tipo di pavimentazione.

Un intervento di circa 400mq che è stato realizzato grazie all’impiego di SR60, la tecnologia di LACS che consente di realizzare interventi stampati anche su pendenze superiori al 10%. E la colorazione vivace attenua l’impatto ambientale di un intervento che verrà utilizzato da tutti residenti di Mori per rendere più sicura la mobilità pedonale e ciclabile.

La scelta di materiali non adeguati alle condizioni pesantissime del traffico ha provocato un repentino deterioramento che ha costretto i tecnici a prendere la “dolorosa” decisione di demolire e ripristinare a distanza di 8 mesi la sfortunata pavimentazione!

Dopo un’approfondita discussione ed a seguito di test eseguiti con successo nel 2008, i tecnici di Padova hanno deciso di investire sui prodotti INSTARMAC, con la scelta del sigillante FlowPoint.

1700 mq ripavimentati con l’impiego di 22.400 kg di materiale che hanno saldamente fissato l’intera pavimentazione in cubetto 10/12. Un risultato gradito dal comune che ha deciso di utilizzare FlowPoint anche su futuri e delicati interventi nel traffico del centro storico.

Il Comune di Verona, proprietario dello storico stadio Bentegodi, ha deciso di riqualificare la parte della pista di atletica in tartan oramai degradata ed impraticabile. La soluzione scelta, per costi e rapidità di intervento, è stata quella di “sostiture ” i 3 cm di gomma rossa con un manto d’usura in asfalto successivamente resinato con StreetBond.

I lavori di demolizione della gomma e ripavimentazione in asfalto sono iniziati il 9 di agosto e terminati dopo 10 gg. LACS ha ricevuto l’incarico di resinare i 7500 mq con il blu ZAFFIRO il 13 agosto.

Lunedì 23 agosto sono iniziati i lavori che si sono conclusi con i 7500 mq perfettamente resinati il venerdì 27 agosto, dando modo al CHIEVO Verona di disputare regolarmente il primo turno interno del campionato di serie A.

La settimana successiva i lavori di tracciamento delle linee gialle e l’applicazione dei loghi in termoplastico PREMARK ha concluso la finitura della rinnovata livrea del Bentegodi.

Sabato 3 settembre il sindaco TOSI ha inaugurato l’impianto con grande soddisfazione sull’esito dei lavori da parte dei tecnici AMIA. 7500 mq di grande qualità realizzati da LACS in sole 2 settimane di lavori: un risultato incredibile!

Una lunga striscia di colori diventa qui lo spazio di una grande piazza. Piazza di possibilità, di memorie, di progetti.

Perché, qui, ciascuno sa di poter portare un pezzo di sé stesso, di casa, di storia. E di anima.

Ovunque vada, l’uomo si porta dentro una scia di colore e la fa diventare feconda se la dona agli altri. Perché l’anima ha da sempre affidato ai colori, essenziali e potenti come lei, il compito di parlare di sé stessa. Bastano due o tre macchie di colore ed ecco la bandiera: niente, come la bandiera, fabbrica appartenenza e comunità.

In questa striscia di terra, allora, la comunità ritrova se stessa, si appartiene, medita, si diverte, si esalta.

Alla comunità piacciono i colori diversi, perché le piace mettere insieme le diversità, che sono risorse.

Tra i colori dell’allestimento, domina quello di un sole carico d’amore, dove l’anima può prendere in prestito tutto ciò che vuole.
Un sole che riunisce ciò che è stato separato, e poi distribuisce ad ognuno tutto quello che ha riunito.

La regia del sole compatta l’opera e fa di questo posto uno spazio pronto a diventare il luogo dove succedono le cose, dove incontrando l’altro si incontra se stesso.
Ed anche uno spazio bello, un calisteo.
Un bello non statico e bloccato, ma in costante rinnovamento. Dove non si blocca la vita con la pretesa di rassicurante staticità, ma si va a cercare l’incrocio di nuove forme, nuovi colori, nuove anime.
Uno spazio dove cresce la gioia di esserci e di dare un pezzo di sé, uno spicchio del proprio colore.
Perché tutto ciò che non è dato è perduto.

Arch. Matteo Di Cuonzo