Articoli categorizzati come 'casi studio' ↓

Una lunga striscia di colori diventa qui lo spazio di una grande piazza. Piazza di possibilità, di memorie, di progetti.

Perché, qui, ciascuno sa di poter portare un pezzo di sé stesso, di casa, di storia. E di anima.

Ovunque vada, l’uomo si porta dentro una scia di colore e la fa diventare feconda se la dona agli altri. Perché l’anima ha da sempre affidato ai colori, essenziali e potenti come lei, il compito di parlare di sé stessa. Bastano due o tre macchie di colore ed ecco la bandiera: niente, come la bandiera, fabbrica appartenenza e comunità.

In questa striscia di terra, allora, la comunità ritrova se stessa, si appartiene, medita, si diverte, si esalta.

Alla comunità piacciono i colori diversi, perché le piace mettere insieme le diversità, che sono risorse.

Tra i colori dell’allestimento, domina quello di un sole carico d’amore, dove l’anima può prendere in prestito tutto ciò che vuole.
Un sole che riunisce ciò che è stato separato, e poi distribuisce ad ognuno tutto quello che ha riunito.

La regia del sole compatta l’opera e fa di questo posto uno spazio pronto a diventare il luogo dove succedono le cose, dove incontrando l’altro si incontra se stesso.
Ed anche uno spazio bello, un calisteo.
Un bello non statico e bloccato, ma in costante rinnovamento. Dove non si blocca la vita con la pretesa di rassicurante staticità, ma si va a cercare l’incrocio di nuove forme, nuovi colori, nuove anime.
Uno spazio dove cresce la gioia di esserci e di dare un pezzo di sé, uno spicchio del proprio colore.
Perché tutto ciò che non è dato è perduto.

Arch. Matteo Di Cuonzo

Per spiegare ad un progettista un po’ scettico la durabilità di ciò che si può realizzare con StreetPrint, a volte non servirebbero le parole, bensì queste efficaci immagini.


Dodici anni fa venne realizzato in via Duprè a Padova uno dei primi interventi StreetPrint: le foto dell’intervento, realizzato nel lontano settembre 1997, si commentano da sole! La linearità della stampa rimane la stessa ottenuta ai tempi dell’esecuzione: ciò va a testimoniare la grande durabilità ed efficacia che la tecnica di stampa e resinatura ha sull’asfalto. Uno degli elementi più curiosi ed interessanti è quello dell’accesso di una rampa di garage, area quindi costantemente sottoposta ad un passaggio di veicoli. StreetPrint funge da pellicola protettiva per l’asfalto: si può notare la differenza di mantenimento dell’asfalto nella zona dov’è stampato e resinato e dove invece non è lavorato. Nel primo caso, l’area soggetta a StreetPrint conserva intatte tutte le sue caratteristiche; nella seconda area, l’asfalto risulta notevolmente ammalorato.

Un altro interessante elemento da osservare è quello della segnaletica eseguita con banale vernice spartitraffico: la freccia gialla, ripristinata varie volte nel corso dei 12 anni ha aggredito e danneggiato irreparabilmente l’asfalto, confermando una volta di più che solo le resine StreetBond sono progettate per una totale compatibilità con l’asfalto.

Il progetto di recupero, riqualificazione urbana ed abbellimento di Piazza De Gasperi giunge al termine di un complesso lavoro di ridefinizione del significato e delle funzioni di un luogo la cui identità si era affievolita nel tempo. Spazi stradali e lembi incoerenti di verde sottoposti a fenomeni di degrado sono stati attentamente ripensati anche con il contributo costruttivo dei residenti che hanno partecipato al progetto.
Il nuovo luogo urbano si struttura intorno alla fascia di verde che da corso del popolo si incunea nell’isolato. L’utilizzo di materiali malleabili come l’acciaio Cor-Ten ha consentito di valorizzare le forme ed il nuovo disegno della piazza. L’intervento ha mantenuto intatto il patrimonio verde preesistente nell’area, integrato con nuove alberature, cespugli fioriti, verde tappezzante e nuove superfici a prato. Anche la scelta dei colori e dei materiali ha permesso di accentuare le peculiarità dell’area e di promuoverne l’utilizzo.
Con l’apertura della piazza rinnovata e resa fruibile prosegue l’impegno dell’Amministrazione per migliorare la nostra città, ridisegnando anche i luoghi più problematici. Un contributo costruttivo che, introducendo un elevato standard di qualità, mira a ottenere comportamenti coerenti da parte di tutti i fruitori e, in definitiva, una migliore qualità della vita.
IVO ROSSI
Assessore al Verde Pubblico di Padova

Finalmente il Ministero delle Infrastrutture ha deciso di farsi sentire. Fino ad oggi, i responsabili si erano limitati ad informare le varie amministrazioni locali, con circolari più o meno esplicite, che gli attraversamenti pedonali rialzati non erano previsti all’interno delle normative del codice della strada, e quindi per tale ragione ne sconsigliavano vivamente la realizzazione. Oggi invece, con una circolare pubblicata anche su internet il ministero si è sbilanciato. Prima di tutto affermando che tali strutture non sono confrontabili ed assimilabili ai dossi rallentatori previsti all’art. 179 del CdS. Quindi via libera all’impiego di soluzioni divenute molto popolari e molto apprezzate soprattutto dalle utenze deboli, pedoni e ciclo-utenti. E soprattutto grande successo degli attraversamenti pedonali rialzati in asfalto stampato StreetPrint: per la semplicità esecutiva e quindi per la relativa economicità, per la capacità di raccordare quote spesso diverse con rampe “morbide” e quindi più confortevoli, ma soprattutto per il fatto che rispondono perfettamente ai requisiti normativi poiché i materiali impiegati risultano certificati rigorosamente in relazione all’articolo Uni-En 1436. Se desiderate ricevere copia della documentazione citata contattate commerciale@lacs.it con: “Richiesta linee guida costruzione Attraversamenti Rialzati in asfalto stampato StreetPrint”.

Ai Comuni di Padova e di Reggio Emilia ex aequo, è stato assegnato lo scorso dicembre a Parma il primo premio Città Amiche della Bicicletta. Queste le motivazioni della giuria per l’assegnazione dell’importante premio :“La città di Reggio Emilia è stata premiata per le continue attività di promozione della bicicletta come mezzo di trasporto e per aver inaugurato nel 2008 “PedalaRE”, il nuovo servizio di bike sharing. Padova, invece, è stata premiata perchè è la città che, in proporzione agli abitanti, ha investito di più sulla bicicletta, anche attraverso la riqualificazione di zone degradate come con il progetto AsfaltArt, ottenendo risultati più che lusinghieri rispetto al modal split.”

Una volta ancora AsfaltArt e l’asfalto StreetPrint si delineano come dei validi strumenti di promozione di un diverso concetto di viabilità urbana, creativa ed innovativa, comunque attenta al rinnovamento della viabilità urbana.

Complimenti all’assessore Ivo Rossi del Comune di Padova per aver così ben raccolto ed interpretato lo spirito innovativo di AsfaltArt.

Realizzati a Pisa i nuovi varchi con dissuasori mobili per l’accesso controllato al centro storico da Via Oberdan. I lavori sono stati eseguiti dall’impresa GIULIANI  SRL, licenziatario StreetPrint per la Toscana, e commissionati da PISAMO SPA, azienda per la mobilità cittadina sotto la direzione dell’Ing. Alessandro Fiorindi e Geom. Mauro Becuzzi. Particolarmente efficace il risultato estetico e funzionale: in poche ore ed a costi contenuti è stata personalizzata efficacemente la pavimentazione circostante ai varchi con un disegno Eurofan simil-porfido, rendendo più visibile e sicuro  l’ingresso all’area limitata pur mantenendo un impatto sobrio per il livello storico-urbanistico dell’area.

Ancora un ottimo esempio di flessibilità d’impiego di SreetPrint e della proficua collaborazione con un partner come  GIULIANI SRL che, negli ultimi anni ha saputo imporre la soluzione dell’asfalto stampato in Pisa nei consistenti interventi di moderazione del traffico. Ancora complimenti a Carlo Giuliani ed a tutto il team per il grande lavoro svolto. 

Ci pare molto interessante la pavimentazione realizzata in Danimarca presso il piccolo comune di Koldnig, dove il progetto dell’Architetto Kristine Jensen (De) ha vinto il premio della 5° Biennale Europea di architettura del Paesaggio di Barcellona “The 5th Rosa Barba”. La peculiarità che più ci stimola riguarda la scelta da parte della progettista di utilizzare l’asfalto che è stato impreziosito dall’inserimento di queste semplici grafiche bianche realizzate in termoplastico preformato Premark. Riteniamo che questo interessante ed innovativo progetto posa fornire grandi stimoli ai nostri progettisti italiani, spesso bloccati sulla scelta di soluzioni di pavimentazioni sicuramente alternative alle tecniche tradizionali di pietra e masselli autobloccanti. Qualcosa di innovativo, gradevole e fruibile per le città italiane è possibile ….. con un pò di coraggio !

Si svolge in questi giorni Expo Edilizia, la Fiera professionale per l’edilizia e l’architettura, che si tiene presso Fiera di Roma dal 13 a 16 novembre 2008. La manifestazione propone una vasta gamma di settori che presenteranno le varie sfaccettature del mercato edile: dalla sicurezza nei cantieri alle nuove tecnologie utilizzate, dai servizi informatici utili fino alle nuove soluzioni per l’arredo urbano.
Gli ultimi aggiornamenti tecnici relativi alle pavimentazioni in asfalto StreetPrint saranno quest’anno presentate da LACS sud, la giovane azienda di Oliveto Citra, guidata da Paolo Di Biaso, che si propone di sviluppare il mercato Centro-Sud Italia per le innovative pavimentazione dell’azienda Canadese IPC Inc.: l’appuntamento è quindi presso lo stand B/24 del padiglione 08, per parlare di StreetPrint ed ogni soluzione complementare alle pavimentazioni in asfalto stampato. Per qualsiasi informazione in merito alla manifestazione, inviate una mail all’indirizzo info@laccsud.it.

Un’intervento di piccola dimensione ma di elevato valore strategico presso il Comune di Brescia. L’intersezione della linea bus su via Crocefissa di Rosa è stata recentemente trattata con StreetPrint. L’intervento ha avuto un risalto notevole ripreso anche dalla stampa locale. L’Assessore Labolani ha fortemente voluto questa personalizzazione per la delicata posizione dell’interesezione: “ Avevo già previsto una soluzione specifica per marcare la zona di passaggio prossima alla chiesa: il fondo stradale doveva essere nettamente distinto dal resto della pavimentazione, pur restando in asfalto e quindi adatto a sopportare il peso del passaggio dei bus “ dal Giornale di Brescia del ottobre 2008. Un intervento quindi realizzato con StreetPrint per “ valorizzare la facciata della chiesa e per combattere il pericolo per pedoni e ciclisti dell’attraversamento della corsia LAM”.

All’Istituto Sacro Cuore di Cadoneghe, giocare nel piazzale della scuola non era di certo cosa entusiasmante.
Il piazzale si presentava con numerose sconnessioni presenti sulla superficie d’asfalto e la sola riasfaltatura non avrebbe dato di certo un risultato gratificante sotto l’aspetto estetico. La scelta dell’Arch. Paolo Parisato, di utilizzare StreetPrint® per la riqualificazione del piazzale con colori e varietà di stampa e giochi in termoplastico preformato Premark®, ha permesso il risultato finale che ora potete ammirare. La messa in sicurezza del piazzale è assicurata. Siamo sicuri che adesso la scuola abbia cambiato radicalmente aspetto e giocare sia molto più divertente, sia per i bimbi e perché no, anche per gli insegnanti.