Quel che conta è la partecipazione e un buon prodotto.
Partecipazione della Municipalità di Mestre Carpenedo, degli scolari delle classi 3^, 4^ e 5^ della scuola Lombardo Radice, delle loro insegnanti e di Lacs.

La progettista, Architetto Nicoletta Guerrin della Municipalità, ha ripreso e migliorato una idea già presente in loco. Il tempo aveva inesorabilmente degradato l’ingresso che, per l’età dei disegni e l’utilizzo di vernici “classiche”, ha resistito quel che poteva all’azione degli agenti atmosferici e all’usura data dal normale traffico (bici, auto, pedoni ecc.).

L’utilizzo della resina StreetBond e dei vari colori a disposizione (anche dello sfondo nero) ha riqualificato la superficie ridando nuova vita e vivacità all’ingresso. L’utilizzo sicuro di prodotti in base acqua e atossici (da parte dei ragazzi) ha permesso la partecipazione di scolaresche di varia età che, sotto l’attenta sorveglianza delle insegnanti e dei tecnici del comune, hanno riempito con colori variopinti le sagome precedentemente realizzate.

Il risultato finale, frutto della fatica di tutti, è quello che potete ammirare.

Per spiegare ad un progettista un po’ scettico la durabilità di ciò che si può realizzare con StreetPrint, a volte non servirebbero le parole, bensì queste efficaci immagini.


Dodici anni fa venne realizzato in via Duprè a Padova uno dei primi interventi StreetPrint: le foto dell’intervento, realizzato nel lontano settembre 1997, si commentano da sole! La linearità della stampa rimane la stessa ottenuta ai tempi dell’esecuzione: ciò va a testimoniare la grande durabilità ed efficacia che la tecnica di stampa e resinatura ha sull’asfalto. Uno degli elementi più curiosi ed interessanti è quello dell’accesso di una rampa di garage, area quindi costantemente sottoposta ad un passaggio di veicoli. StreetPrint funge da pellicola protettiva per l’asfalto: si può notare la differenza di mantenimento dell’asfalto nella zona dov’è stampato e resinato e dove invece non è lavorato. Nel primo caso, l’area soggetta a StreetPrint conserva intatte tutte le sue caratteristiche; nella seconda area, l’asfalto risulta notevolmente ammalorato.

Un altro interessante elemento da osservare è quello della segnaletica eseguita con banale vernice spartitraffico: la freccia gialla, ripristinata varie volte nel corso dei 12 anni ha aggredito e danneggiato irreparabilmente l’asfalto, confermando una volta di più che solo le resine StreetBond sono progettate per una totale compatibilità con l’asfalto.

Da giovedì 28 maggio al prossimo 5 giugno il piazzale della scuola media “Picentia” ospiterà le manifestazioni scolastiche di fine anno di tutti i plessi cittadini. L’iniziativa offre lo spunto per valorizzare ancor meglio e diffondere la conoscenza della realtà giovanile della nostra Città favorendo momenti di scambio tra gli studenti.

La Scuola è una priorità assoluta per l’Amministrazione, che intende starle accanto, per farsi interprete delle sue esigenze e recepire tutte le istanze che mirino ad un miglioramento funzionale della sua organizzazione.
Molte le occasioni in cui la sinergia tra Ente e Scuola si è concretizzata, in particolare con il “Primo Giorno di Scuola”, con l’incontro con tutti i plessi in occasione del sessantesimo anniversario dell’entrata in vigore della Carta Costituzionale e l’organizzazione del Carnevale cittadino.

Nei giorni delle manifestazioni l’innovativo metodo per ripensare gli spazi urbani “AsfaltArt” costituirà un’occasione per dare sfogo all’arte di strada e per abbellire la Città con affreschi indelebili sull’asfalto realizzati, con la tecnica di colorazione “Streetprint” di LACS SUD, eseguiti da Gennaro Troia, esperto “madonnaro” della Scuola Napoletana dei Madonnari di Marano insieme agli studenti, che diventeranno, in tal modo, non solo partecipi del processo di riqualificazione dell’area urbana di via Toscana, ma soprattutto custodi, in un percorso di riappropriazione del territorio e di alto senso civico.


L’Ufficio Stampa del Comune di Pontecagnano Faiano, li, 26 maggio 2009.

Il progetto di recupero, riqualificazione urbana ed abbellimento di Piazza De Gasperi giunge al termine di un complesso lavoro di ridefinizione del significato e delle funzioni di un luogo la cui identità si era affievolita nel tempo. Spazi stradali e lembi incoerenti di verde sottoposti a fenomeni di degrado sono stati attentamente ripensati anche con il contributo costruttivo dei residenti che hanno partecipato al progetto.
Il nuovo luogo urbano si struttura intorno alla fascia di verde che da corso del popolo si incunea nell’isolato. L’utilizzo di materiali malleabili come l’acciaio Cor-Ten ha consentito di valorizzare le forme ed il nuovo disegno della piazza. L’intervento ha mantenuto intatto il patrimonio verde preesistente nell’area, integrato con nuove alberature, cespugli fioriti, verde tappezzante e nuove superfici a prato. Anche la scelta dei colori e dei materiali ha permesso di accentuare le peculiarità dell’area e di promuoverne l’utilizzo.
Con l’apertura della piazza rinnovata e resa fruibile prosegue l’impegno dell’Amministrazione per migliorare la nostra città, ridisegnando anche i luoghi più problematici. Un contributo costruttivo che, introducendo un elevato standard di qualità, mira a ottenere comportamenti coerenti da parte di tutti i fruitori e, in definitiva, una migliore qualità della vita.
IVO ROSSI
Assessore al Verde Pubblico di Padova

Anche a New York city la bicicletta sta diventando molto popolare. Probabilmente lo sviluppo di tale mezzo sarà anche legato alla pesante crisi economica che sta scoraggiando l’uso dei grandi suv nelle cità USA, ma nella Grande Mela la crescita di percorsi ciclabili dedicati sta proponendo una visione di mobilità urbana molto più europea. Ed i tecnici della città di New York, dopo una selezione attenta di varie tipologie di prodotti colorazione superficiale, hanno scelto StreetBond. Per la grande stabilità e durabilità cromatica anche su aree di traffico molto intenso, per l’elevato valore di SRT (maggiore di 58 anche su percorsi usurati) ma soprattutto per il basso impatto ambientale. Questo aspetto è sempre più premiato dai responsabili di amministrazioni locali.

Finalmente il Ministero delle Infrastrutture ha deciso di farsi sentire. Fino ad oggi, i responsabili si erano limitati ad informare le varie amministrazioni locali, con circolari più o meno esplicite, che gli attraversamenti pedonali rialzati non erano previsti all’interno delle normative del codice della strada, e quindi per tale ragione ne sconsigliavano vivamente la realizzazione. Oggi invece, con una circolare pubblicata anche su internet il ministero si è sbilanciato. Prima di tutto affermando che tali strutture non sono confrontabili ed assimilabili ai dossi rallentatori previsti all’art. 179 del CdS. Quindi via libera all’impiego di soluzioni divenute molto popolari e molto apprezzate soprattutto dalle utenze deboli, pedoni e ciclo-utenti. E soprattutto grande successo degli attraversamenti pedonali rialzati in asfalto stampato StreetPrint: per la semplicità esecutiva e quindi per la relativa economicità, per la capacità di raccordare quote spesso diverse con rampe “morbide” e quindi più confortevoli, ma soprattutto per il fatto che rispondono perfettamente ai requisiti normativi poiché i materiali impiegati risultano certificati rigorosamente in relazione all’articolo Uni-En 1436. Se desiderate ricevere copia della documentazione citata contattate commerciale@lacs.it con: “Richiesta linee guida costruzione Attraversamenti Rialzati in asfalto stampato StreetPrint”.

Finalmente il bisesto 2008 con tutte le sue nefaste conseguenze per l’intera economia mondiale è terminato. Ed il 2009 si è affacciato, carico di problematiche da affrontare ed influenzato da presagi di stagnazione economica. Non si tratta di essere ottimisti a tutti i costi, ma noi di Cantiere-Online siamo certi che sarà un anno di cambiamento e quindi comunque positivo per la sferzata che ci saprà dare: l’importante è viverlo con intensità e con un impulso di ottimismo. Perché comunque il cambiamento dipende da tutti noi. Buon 2009 a tutti !

Ai Comuni di Padova e di Reggio Emilia ex aequo, è stato assegnato lo scorso dicembre a Parma il primo premio Città Amiche della Bicicletta. Queste le motivazioni della giuria per l’assegnazione dell’importante premio :“La città di Reggio Emilia è stata premiata per le continue attività di promozione della bicicletta come mezzo di trasporto e per aver inaugurato nel 2008 “PedalaRE”, il nuovo servizio di bike sharing. Padova, invece, è stata premiata perchè è la città che, in proporzione agli abitanti, ha investito di più sulla bicicletta, anche attraverso la riqualificazione di zone degradate come con il progetto AsfaltArt, ottenendo risultati più che lusinghieri rispetto al modal split.”

Una volta ancora AsfaltArt e l’asfalto StreetPrint si delineano come dei validi strumenti di promozione di un diverso concetto di viabilità urbana, creativa ed innovativa, comunque attenta al rinnovamento della viabilità urbana.

Complimenti all’assessore Ivo Rossi del Comune di Padova per aver così ben raccolto ed interpretato lo spirito innovativo di AsfaltArt.

Realizzati a Pisa i nuovi varchi con dissuasori mobili per l’accesso controllato al centro storico da Via Oberdan. I lavori sono stati eseguiti dall’impresa GIULIANI  SRL, licenziatario StreetPrint per la Toscana, e commissionati da PISAMO SPA, azienda per la mobilità cittadina sotto la direzione dell’Ing. Alessandro Fiorindi e Geom. Mauro Becuzzi. Particolarmente efficace il risultato estetico e funzionale: in poche ore ed a costi contenuti è stata personalizzata efficacemente la pavimentazione circostante ai varchi con un disegno Eurofan simil-porfido, rendendo più visibile e sicuro  l’ingresso all’area limitata pur mantenendo un impatto sobrio per il livello storico-urbanistico dell’area.

Ancora un ottimo esempio di flessibilità d’impiego di SreetPrint e della proficua collaborazione con un partner come  GIULIANI SRL che, negli ultimi anni ha saputo imporre la soluzione dell’asfalto stampato in Pisa nei consistenti interventi di moderazione del traffico. Ancora complimenti a Carlo Giuliani ed a tutto il team per il grande lavoro svolto. 

Ci pare molto interessante la pavimentazione realizzata in Danimarca presso il piccolo comune di Koldnig, dove il progetto dell’Architetto Kristine Jensen (De) ha vinto il premio della 5° Biennale Europea di architettura del Paesaggio di Barcellona “The 5th Rosa Barba”. La peculiarità che più ci stimola riguarda la scelta da parte della progettista di utilizzare l’asfalto che è stato impreziosito dall’inserimento di queste semplici grafiche bianche realizzate in termoplastico preformato Premark. Riteniamo che questo interessante ed innovativo progetto posa fornire grandi stimoli ai nostri progettisti italiani, spesso bloccati sulla scelta di soluzioni di pavimentazioni sicuramente alternative alle tecniche tradizionali di pietra e masselli autobloccanti. Qualcosa di innovativo, gradevole e fruibile per le città italiane è possibile ….. con un pò di coraggio !